Audi SQ5 3.0 TFSI Gasolina 354 Cv

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Publicado el : 09/01/2013
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Audi SQ5 ahora con motor de gasolina y 354 caballos de fuerza dinámica

? SQ5 con motor 3.0 TFSI en el Salón del Automóvil de Detroit

? De cero a 100 km / h (0-62 mph) en 5,3 segundos

? 250 kmh (155 mph) velocidad máxima

Ingolstadt, 8 de enero de 2013 –

El nuevo Audi SQ5 presentado en el Salón del Automóvil de Detroit es el primero en ser propulsado por un motor de gasolina – en este caso una producción de 260 kW (354 CV) y 470 Nm (346,65 libras-pie) de Par El nuevo modelo top-of-the-line, que fue diseñado específicamente para los mercados como Estados Unidos, Canadá y China, utiliza un motor 3.0 TFSI con inducción forzada. Este acelera de cero a 100 km / h (0-62 mph) en 5,3 segundos a una velocidad máxima de 250 km / h (155 mph).

El nuevo SQ5 es alimentado por una facilidad de giro, sobrealimentado, motor V6 de tres litros con una cilindrada de 2.995 cc. Su compresor se encuentra en la V de 90 grados de los bancos de cilindros y está accionado por correa por el cigüeñal. Dos rotores dentro del compresor giran a más de 20.000 rpm. La separación entre ellos es sólo unas pocas milésimas de milímetro. El compresor comprime el aire de admisión a 0,8 bar; dos intercoolers lo enfiran para consguir una mayor potencia.

El compresor está situado aguas abajo de la válvula de mariposa. Su unidad requiere poco la potencia del motor, como la densidad del aire de admisión es muy baja a cargas por debajo del nivel de sobrealimentación. El par se desarrolla a bajas vuetas y rápidamente debido a las líneas de gas cortos abajo del compresor. Varias medidas amortiguan el ruido del compresor. Un eje de equilibrado en el cárter del motor de aleación ofrece una mayor suavidad. Los arboles de levas de admisión y las aletas ajustables en los puertos de entrada proporcionan una buena eficiencia de carga en las cámaras de combustión.

El motor 3.0 TFSI genera 260 kW (354 CV) entre 6.000 y 6.500 rpm, y entrega 470 Nm (346,65 libras-pie) de par al cigüeñal entre 4.000 y 4.500 rpm. La salida de cero a 100 km / h (0-62 mph) tarda sólo 5,3 segundos – el mejor en su clase. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km / h (155 mph). El Audi SQ5 consume de media 8,5 litros de combustible cada 100 km en el NEDC (21 millas por galón EE.UU.). Esto equivale a las emisiones de CO2 de 199 gramos por kilómetro (320,26 g / m) en el NEDC.

El tiptronic de ocho velocidades y tracción permanente a las cuatro ruedas con vectorización del par transfiere el poder del SQ5 firmemente a la carretera. La rapida transmisión de cambio automático ofrece dos modos, y el conductor puede cambiar de marcha manualmente mediante las levas de cambio de serie en el volante.

El chasis del Audi SQ5 esta rebajado y la carrocería baja 30 milímetros (1,18 pulgadas). Los muelles y amortiguadores son más tenso en sintonía para una instalación deportiva y equilibrada. Las ruedas de 20 pulgadas están equipados con neumáticos 255/45 de serie, opcionalmente puede montar llantas de 21 pulgadas. Las pinzas deportivas de freno en el eje delantero incorporan la insignia SQ5. La dirección electromecánica no sólo juega un papel importante en la eficiencia del SQ5, también proporciona una sensación de mucha precision. Audi también ofrece la dirección dinámica opcional con una relación variable. El control de la misma se integra en el sistema opcional Audi drive select, que permite al conductor cambiar entre varios modos en los diferentes sistemas.

La parrilla del radiador de color gris platino, con sus barras horizontales dobles en óptica de aluminio, los parachoques distintivos y el spoiler de techo son especialmente llamativos. Las pegatinas V6 T adornan las defensas delanteras. El paquete de brillo y retrovisores exteriores en óptica de aluminio acentúan las ventanas. Además, hay dos exclusivos efecto perla como acabado de pintura: Estoril Azul y Negro Panther.

La deportividad se traslada al interior. Los instrumentos tienen diales grises y números blancos, los pedales y levas de cambio tiene un acabado de aluminio brillante.

El interior está rematado en negro, con la posibilidad de techo en color Silver Moon. Los asientos  eléctricos deportivos están cubiertos con una combinación de Pearl Nappa cuero y Alcantara, con cuatro diferentes colores de cuero opcionales. Las incrustaciones estándar son de aluminio cepillado. Las opciones incluyen Carbon Atlas, acabado piano o de aluminio y madera estratificada en Beaufort negro.

El SQ5 está previsto que llegue a los concesionarios de Estados Unidos en el tercer trimestre de 2013. La lista de equipamiento de serie es abundante. Además de las características antes mencionadas, también hay faros de xenón plus con luz de marcha diurna LED, un protector de acero inoxidable de carga y un sistema de información al conductor con pantalla en color. El maletero ofrece hasta 1.560 litros (59,33 pies cúbicos) de capacidad.

Audi puede suministrar este dinámico SUV con un arsenal de asistencia opcional y sistemas de información y entretenimiento. MMI navegación plus y el teléfono de automóvil Bluetooth online que ofrece los servicios de Internet de Audi.

El SQ5 Audi ha sido diseñado específicamente para los siguientes mercados: Estados Unidos, Canadá, Rusia, China, Japón, Singapur, Corea del Sur, Sudáfrica, México, Brasil, Argentina, Chile y Ucrania. En Alemania y en algunos otros mercados europeos, el TDI SQ5 toma su lugar como el modelo deportivo superior en su serie.

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ENTREGA AUDI ‘s AL REAL MADRID 2012

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Publicado el : 01/12/2012
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Asignacion de Vehiculos AUDI a los Jugadores del Real Madrid 2012

Aqui os mostramos la lista de Jugadores del Real Madrid y sus vehiculos AUDI para todo el año 2012-2013

Iker Casillas: Audi A6 allroad
Cristiano Ronaldo: Audi R8 coupé 5.2 FSI
Sergio Ramos: Audi Q7 TDI
José Mourinho: Audi A8 3.0 TDI
Pepe: Audi Q7 3.0 TDI
Marcelo: Audi Q7 3.0 TDI
Xabi Alonso: Audi A7 Sportback 3.0 TDI
Álvaro Arbeloa: Audi Q5 3.0 TDI
Kaká: Audi Q7 4.2 TDI
Karim Benzema: Audi RS5 4.2 FSI
Mesut Özil: Audi Q7 3.0 TDI
Gonzalo Higuaín: Audi A7 Sportback 3.0 TDI
Fabio Coentrao: Audi Q7 3.0 TDI
Sami Khedira: Audi Q7 3.0 TDI
Rafael Varane: A7 Sportback 3.0 TDI
Ricardo Carvalho: Audi Q7 3.0 TDI
Antonio Adán: Audi A5 cabrio 3.0 TDI
Michael Essien: Audi Q7 3.0 TDI
Raúl Albiol: Audi Q7 3.0 TDI
Álvaro Morata: Audi Q7 3.0 TDI
José Callejón: Audi Q7 3.0 TDI
Ángel Di María: Audi Q7 3.0 TDI
Nacho: Audi A7 Sportback 3.0 TDI
Luca Modric: Audi A7 Sportback 3.0 TDI
Jesús Fernández: Audi A5 3.0 TDI

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